Трансформациите во автомобилската индустрија ја преобликуваат технолошката карта за автоцевководи. Преместувањето кон електрификација предизвикува нови барања за ладење: платформите со висок- напон од 800V бараат спроводливост на течноста за ладење под 5μS/cm, а линиите за ладење на моторното масло мора да издржат температури од 150 степени и хемиска корозија од синтетички материи. Интелигентниот развој ја поттикнува интеграцијата на сензорите, а интелигентните склопови на цевководи со мониторинг на температурата и притисокот почнуваат да се користат во возилата со висока- класа. Трендот кон лесна тежина предизвикува континуирано зголемување на процентот на алуминиумски цевки. CNC прецизната обработка на цевките од алуминиумска легура 6063 овозможува сложени структури со дебелина на ѕидови до 0,5 mm. Прописите за животната средина стануваат сè построги. Директивата на ЕУ ELV бара стапка на рециклирање од најмалку 95% за материјалите за цевки, а кинескиот стандард „Национален VI“ ја зголемува границата на истекување на пареа од гориво на 0,5 g/тест.
Индустрискиот пејзаж се карактеризира со специјализација и концентрација. Водечките компании како Continental AG од Германија, Yazaki General Industry од Јапонија и Parker Hannifin од Соединетите Американски Држави градат можности за системско решение преку спојувања и превземања. Домашните компании постигнуваат откритија во нишаните области. Водородните цевководи со висок-притисок на Zhongding Co., Ltd. влегоа во синџирот на снабдување со возила со ќелии со гориво, а најлонските цевки за ладење на Pengling Co., Ltd. масовно- се произведуваат за производители на нови енергетски возила. Интелигентното производство стана клучен конкурентен фокус. Индустриските производствени линии{11}}засновани на Интернет овозможуваат само-оптимизација на параметрите на процесот, а дигиталната близната технологија ги скрати циклусите на развој на нови производи за 30%.
Од технолошка филозофска перспектива, еволуцијата на автомобилските цевки ја одразува уметноста на автомобилската индустрија за балансирање на перформансите, безбедноста и заштитата на животната средина. На хибридните возила им е потребно координирано насочување на линиите за гориво, цевките за ладење и високо-напонските кабли, а возилата со водородни горивни ќелии се соочуваат со кршливоста на пластичните цевки при ултра-ниски температури. Решавањето на овие технички предизвици бара не само откритија во науката за материјали, туку и мудрост на системското инженерство. Во иднина, бидејќи технологијата за автономно возење бара екстремна доверливост на возилото, автомобилските цевководи може да се префрлат од „скриена потпорна улога“ во „критичен контролен јазол“ што влијае на безбедноста при возење, редефинирање на нејзината техничка вредност и статусот на индустријата. Во оваа ера на промени, индустријата за автоделови и цевководи не само што треба да се придржува до својата суштинска функција за пренос на течности, туку и да ги прифати иновативните можности што ги носат електрификацијата и интелигенцијата и да напише ново поглавје на развој на пресекот на традиционалното производство и{6}}современата технологија.
